একের পর এক মেট্রোরুট বেড়ে চলেছে। অথচ , চালক নেই। যাত্রীদের সঠিক পরিষেবা দিতে বেগ পেতে হচ্ছিল মেট্রো কর্তৃপক্ষকে। তাই সম্প্রতি বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করে বেসরকারি সংস্থার মাধ্যমে অপারেটর নিয়োগের ঘোষণা করা হয়েছিল। বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছিল , ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর জন্য বেসরকারি সংস্থার দ্বারা পাঁচ বছরের সময়সীমায় ট্রেন অপারেটর নিয়োগ করা হবে। কিন্তু এই ঘোষণায় অসন্তোষ প্রকাশ করে মেট্রোর একাধিক সংগঠন। ফলত, তাঁদের প্রতিবাদে মেট্রো কর্তৃপক্ষকে এই নয়া বিজ্ঞপ্তি প্রত্যাহার করতে হয়েছে। বিজ্ঞাপন দিয়ে তা তারা জানিয়ে দিয়েছে।
সূত্রের খবর, ক্রমশ কমছে মেট্রো চালকের সংখ্যা। এর মধ্যেই অবসর নিতে চলেছে প্রায় ১৩ জন মেট্রো চালক। বর্তমানে উত্তর-দক্ষিণ, ইস্ট-ওয়েস্ট, জোকা-মাঝেরহাট এবং নিউ গড়িয়া-রুবি পথে বহু মেট্রো চলছে। সামনেই বেশ কয়েকটি নতুন রুটে মেট্রো পরিষেবা শুরু হতে চলেছে। নোয়াপাড়া থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত মেট্রো চালু হতে পারে। অন্যদিকে, ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর শিয়ালদহ থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত রুট জুড়ে যাওয়ার কথা চলছে। সেক্ষত্রে আরও বাড়বে চালকের চাহিদা। ইতিমধ্যে , মেট্রোর ইয়ার্ডে ট্রেন শান্টিংয়ের দায়িত্বে থাকা কর্মীদের চালকের প্রশিক্ষণ দেওয়ার পাশাপাশি দক্ষিণ পূর্ব রেল থেকে বেশ কয়েকজন চালককে নিয়ে এসে মেট্রোর জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হচ্ছে। অবশ্য নতুন মেট্রো ব্যবস্থায় রেডিও-সংকেত নির্ভর মেট্রোর ক্ষেত্রে চালকের তেমন কোনো ভূমিকা থাকবে না। স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতিতেই মেট্রো চলবে। তাই বেসরকারি সংস্থার মাধ্যমে চুক্তিভিত্তিক চালক নিয়োগের কথা ভাবা হয়েছিল।
