রেল প্রকল্পগুলি রাজ্য ভিত্তিক নয়, সেগুলি রাজ্যের সীমানা ছাড়িয়ে জোনাল অনুসারে জরিপ বা অনুমোদিত বা কাজ করা হয়ে থাকে। রেল প্রকল্পগুলির অনুমোদন ভারতীয় রেলের একটি ধারাবাহিক ও গতিশীল প্রক্রিয়া। রেল পরিকাঠামো প্রকল্পগুলির পারিশ্রমিক, ট্র্যাফিক অনুমান, শেষ মাইল সংযোগ, মিসিং লিঙ্ক এবং বিকল্প রুট, জনাকীর্ণ বা স্যাচুরেটেড লাইনের বৃদ্ধি, আর্থ-সামাজিক বিবেচনার ভিত্তিতে গ্রহণ করা হয়। এগুলি চলমান প্রকল্পগুলির দায়বদ্ধতা, তহবিলের সামগ্রিক প্রাপ্যতা এবং অগ্রাধিকার পাওয়া চাহিদার উপর নির্ভর করে।
পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের অন্তর্গত রেল পরিকাঠামো প্রকল্পগুলি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে পূর্ব রেল (ইআর), দক্ষিণ-পূর্ব রেল (এসইআর) এবং উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল (এনএফআর) জোনের আওতায় রয়েছে। রেলের অঞ্চল ভিত্তিক প্রকল্পগুলির বিস্তারিত বিবরণ খরচ সহ জনসাধারণের কাছে তুলে ধরা হয়েছে।
গত ১ এপ্রিল পর্যন্ত মোট ৪৩টি প্রকল্প (যার মধ্যে ১৩টি নতুন লাইন, ৪টি গেজ রূপান্তর এবং ২৬টি ডাবল লাইন), যার মোট দৈর্ঘ্য ৪৪৭৯ কিলোমিটার এবং ব্যয় ধরা হয়েছে ৬০ হাজার ১৬৮ কোটি টাকা। এছাড়া রাজ্যে ১৬৫৫ কিমি দৈর্ঘ্যের রেলপথ পরিকল্পনা বা অনুমোদন বা নির্মীয়মাণ পর্যায়ে রয়েছে। যার জন্য ২০২৪-এর মার্চ পর্যন্ত ২০ হাজার ৪৩৪ কোটি টাকা ব্যয় করা হয়েছে।
প্রসঙ্গত যে কোনও রেল প্রকল্পের সমাপ্তি নির্ভর করা অনেকগুলি বিষয়ের ওপর। যেমন- রাজ্য সরকারের দ্রুত জমি অধিগ্রহণ, বন বিভাগের আধিকারিকদের দ্বারা ছাড়পত্র প্রাপ্তি, যেসব প্রকল্পে রেল ও রাজ্য যৌথভাবে খরচ করে, সেইসব প্রকল্পে রাজ্য সরকারের খরচের অংশের অর্থ জমা, প্রকল্পগুলির অগ্রাধিকার, লঙ্ঘনকারী ইউটিলিটিগুলির স্থানান্তর, বিভিন্ন কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে বিধিবদ্ধ ছাড়পত্র, এলাকার ভূতাত্ত্বিক ও ভৌগোলিক অবস্থা, প্রকল্প অঞ্চলের আইন-শৃঙ্খলা পরিস্থিতি, জলবায়ু পরিস্থিতির কারণে নির্দিষ্ট প্রকল্প অঞ্চলের জন্য বছরে কাজের মাসের সংখ্যা ইত্যাদি বিভিন্ন বিষয়।
রেল প্রকল্পগুলির দ্রুত অনুমোদন ও রূপায়ণের জন্য সরকারের গৃহীত বিভিন্ন পদক্ষেপের মধ্যে রয়েছে (১) গতিশক্তি ইউনিট স্থাপন, (২) অগ্রাধিকার প্রকল্পগুলির বরাদ্দ বৃদ্ধি, (৩) অগ্রাধিকার প্রকল্পগুলির জন্য তহবিল বরাদ্দের পরিমাণ বৃদ্ধি, (৪) ক্ষেত্র পর্যায়ে ক্ষমতা হস্তান্তর, (৫) বিভিন্ন স্তরে প্রকল্পের অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা এবং (৬) দ্রুত জমি অধিগ্রহণ, বনায়ন ও বন্যপ্রাণী ছাড়পত্র এবং প্রকল্প সম্পর্কিত অন্যান্য সমস্যা সমাধানের জন্য রাজ্য সরকার ও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সঙ্গে নিয়মিত যোগাযোগ রাখা।
